Система цветного противоскользящего покрытия состоит из специального полиуретанового клея и высокотемпературных цветных керамических заполнителей. Цветное нескользящее покрытие - это новая технология благоустройства дорожного покрытия, которая позволяет традиционному черному асфальтобетонному и серому цементобетонному покрытию достигать дорожного покрытия благодаря цветной конструкции. Цвет приятен для глаз и не скользит.
Противоскользящее покрытие Велосипедной дорожки:
Цветные нескользкие (износостойкие) дороги в основном используются для всех видов дорог, требующих высоких коэффициентов сцепления с поверхностью, например, в зонах торможения торможением. Основная концепция заключается в повышении и сохранении цветных нескользящих (износостойких) характеристик этих участков. Способ достижения этой цели состоит в том, чтобы зафиксировать отполированные цветные керамические частицы с помощью клея на дорожном покрытии, чтобы сформировать постоянную и эластичную структуру поверхности.
Особенности цветного нескользящего покрытия:
1. Прочно приклеивается к асфальтобетонным, цементобетонным, гравийным, металлическим и деревянным поверхностям.
2. Хорошая прочность на растяжение, эластичность и пластичность, непростая катализация и ослабление, производительность по-прежнему выдающаяся при экстремальных температурах.
3. Хорошая водонепроницаемость: полностью изолирует исходное асфальтовое или цементобетонное покрытие от воды, повышает устойчивость покрытия к колееобразованию, предотвращает растрескивание покрытия и продлевает срок службы дороги.
4. Высокая эффективность противоскольжения: значение противоскольжения составляет не менее 70. Во время дождя он уменьшает разбрызгивание, сокращает тормозной путь более чем на 45% и уменьшает скольжение на 75%. 5. Высокая износостойкость и длительный срок службы.
6. Яркие цвета, хорошие визуальные эффекты и усиленное предупреждение.
7. Строительство идет быстро и может быть завершено за ночь. Эффективность укладки высока, что означает низкую стоимость человеко-часа, что особенно подходит для безопасного строительства дорог в туннелях.
8. Шумоподавление: тонкая структура из заполнителя обладает эффектом передачи звука, а шум может быть снижен на 3 или 4 децибела при использовании на цементных дорогах.
9. Минимальная толщина: расчетная толщина составляет 2,5 мм, нет необходимости регулировать уличные сооружения и не влиять на дренаж. Легкий вес: всего 5 кг на квадратный метр покрытия.
