Цветное нескользящее покрытие может сделать окружающую среду красивой, а также может способствовать безопасности дорожного движения, что используется все более и более популярным. строительство на некоторых относительно влажных участках дорог, предыдущий метод не может быть использован для строительства, а также влияние неблагоприятных температурных условий воды. необходимо учитывать в течение периода.
Цветные противоскользящие клеи для дорожного покрытия используются на некоторых умеренно влажных и влажных участках дорог с высокой температурой. Поскольку поверхностный слой не является воздухопроницаемым, вода, скопившаяся в дорожном полотне и в нижнем слое из-за градиента температуры и влажности, не может быть удалена через поверхностный слой. Плохая устойчивость к воде снизит его прочность и жесткость и приведет к повреждению дороги. Как правило, в качестве базового слоя красочного нескользящего покрытия следует выбирать материалы с лучшей водостойкостью, особенно на мокрых и влажных участках дороги. Кроме того, на мокрых и переувлажненных участках дорог с неблагоприятными гидрогеологическими условиями, кроме укрепления дренажа земляного полотна, для обработки могут быть использованы такие технические мероприятия, как стабилизация верхнего слоя грунта земляного полотна малодозированной известью или добавление зернистых подушек. улучшить температуру воды в дорожном полотне.
В сезонномерзлых районах с большой глубиной промерзания, когда грунт дорожного полотна представляет собой легкопучинистый грунт, следует учитывать опасность морозного пучения и вскипания грязи. Для определения общей толщины дорожной одежды, помимо требований по механической прочности, она должна также соответствовать требованиям по толщине антифризного слоя во избежание образования толстых зон скопления льда с внутренней стороны дорожного полотна, приводящих к неравномерному промерзанию. вздутие и растрескивание дорожного покрытия. При использовании красочных противоскользящих клеев для дорожного покрытия при строительстве мокрых дорог мы должны учитывать влияние неблагоприятных температурных условий воды, в противном случае это окажет большое влияние на последующее использование противоскользящего дорожного покрытия и может даже повлиять на срок службы. .
